cc国际网投专业彩票平台·这个地方,将会是番禺未来的新中心

作者:匿名时间:2020-01-11 11:46:24

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cc国际网投专业彩票平台,插播一条新消息

真的官宣了!

广州地铁二十一号线员村至镇龙西段

自明天首班车起开始运营!

(戳我看新线颜值)

有没有家住在番禺的朋友举个手

番禺最近好消息频传~

(戳文字回顾)

打造番禺北部门户、广大大学城校区扩建等

小布给番禺的朋友

再次带来新消息

番禺广场或将成为番禺未来的新中心~

番禺到黄埔将有首条过江隧道

番禺广场:番禺未来新中心

近日,《番禺广场及周边地区控制性详细规划》

通过广州市政府批准

并由市规划和自然资源局正式公布实施

新版规划提出:

❖将对番禺广场周边进行tod模式开发,大幅提升地块开发强度

❖规划新增建设量48万平方米,是原规划的一倍以上

❖同时将开发5层地下空间

❖新增17处公共交通设施

❖整合轨道、公交、有轨电车等,实现高效换乘

番禺广场中轴线效果图

定位:番禺未来新中心

本次规划用地位于番禺区府周边,东至广华南路,西至盛泰路、北至沙圩东平路、南至市桥水道。地块的总计容建筑面积由37.4万平方米调整为85.3万平方米,规划新增48万平方米。

规划对番禺广场的定位是:番禺区公共服务中心及轨道交通枢纽,以交通枢纽、行政办公、文化休闲、商业商务等功能为主导的番禺未来新中心。以tod枢纽为核心整合周边,联动市桥河片区形成“一轴一核,三大片区”结构。

交通:汇聚4条地铁线

地铁、公交、有轨电车2分钟换乘

番禺广场站场站综合体

是四线交汇的重要交通枢纽

4条地铁线分别是

已经建成的地铁3号线

未来还将增加地铁18号线、22号线、17号线。

交通优化方面:

✦规划提出强化tod公共交通无缝衔接、高效换乘

✦整合轨道、公交、有轨电车,平均换乘距离100米,换乘时间2分钟

✦地铁站出入口100米附近密集设置17个交通设施,以交通核组织人行流线立体便捷换乘,形成公交、轨道、轻轨等交通一体化无缝换乘

✦通过7个下沉广场,整合3条交通动线,联动5大交通设施高效便捷换乘。其中,3条交通动线包括地面层步行通道、负一层商业通道和站内换乘动线;5大交通设施则包括地铁站、公交首末站(4000平方米)、旅游及快线大巴站(400平方米)、小巴及公交车停靠站、出租车及k+p停靠站。

同时落实18号线、22号线站房

及附属设施用地

并预留地铁17号线站体建设空间

新增一条东西向地面弹性支路

各种交通工具高效换乘示意图

地下空间:5层的大型地下综合体

规划提出,对番禺广场及周边地区的地下空间进行综合开发,地下总建筑面积为20万平方米。地下空间使用功能复合,规划为商业设施、轨道交通设施、人行通道、停车设施,以及不少于1000平方米的文化设施等。

地下空间将是整合公园、社区服务、文化设施、旅游服务、商业设施、交通换乘、公共停车等设施及功能的大型地下综合体。

tod交通核心区地下空间共5层,其中:负一、负二层为综合开发,负一、负二层将建地下步行共同通道,负一层南北向主通道联系地铁至图书馆地下空间;9条东西向地块联系通道。

还有一个交通核下沉广场,4个交通疏散井型下沉广场,2个采光谷,可衔接地面、地下步行系统,成为地下空间的主要人流出入口。

为解决未来广场周边的停车问题

地下空间还规划了约8万平方米的停车面积

设不少于2000个车位

番禺广场地下空间效果图

或建260米高地标

新规划提出要提升站点周边地块开发强度,优化站点周边建筑高度,紧邻轨道站点地标高度为240~260米,周边建筑高度为100米~150米,核心区公共服务设施高度控制为6米。

新版规划土地利用图

沙鱼洲隧道:番禺⇄黄埔 首条过江隧道

近日,沙鱼洲隧道工程

及沿线地块控制性详细规划修正征询意见

开始公示

沙鱼洲隧道工程位于黄埔区及番禺区,线路总体走向为南北走向,该项目是连接黄埔区与番禺区的第一条市政过江通道,其实施将有利于完善广州东部地区干线道路网络,缓解番禺西部过江通道的压力,促进广州市东部交通分流。

沙鱼洲隧道工程规划为城市主干路

规划道路红线宽60米,双向6车道

设计速度50公里/小时

工程线路北起石化路,沿石化路向南下穿珠江后,南岸顺接规划的石化大道,全长约5.07公里,其中沙鱼洲隧道段长约3.61公里,石化大道段长约1.46公里。隧道管理用地设置在番禺区滨江段。项目在海员路、滨河路上各设置一对进出匝道。

来源 | 广州日报、广州市规划和自然资源局官网

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